ZEISS DriveSafe

Que requiert une bonne vision pour conduire? Quand des problèmes visuels peuvent-ils apparaître ?

1. Des problèmes visuels risquent de se manifester par mauvais temps, à l'aube ou au crépuscule et durant la nuit.

   Parfois désigné par le terme de « cécité nocturne », cet état oblige bien des gens à éviter simplement de prendre le volant en présence d'une faible luminosité ou la nuit. Cette incapacité est due au fait que conduire dans l'obscurité, dans la pénombre ou dans des conditions de faible luminosité comme par temps de pluie, en cas de brouillard ou de neige, sollicite nos yeux d'une manière totalement différente. Nos pupilles sont dilatées, provoquant une vision moins nette qu'avec des pupilles contractées à la lumière du jour. Conséquence typique de cette déficience, les conducteurs ont plus de mal à évaluer les distances, ce qui suscite en eux un sentiment d'insécurité et de stress.

   Autrement dit, ils ont besoin -pour conduire de verres les aidant à mieux apprécier les distances en présence d'une faible luminosité.
   
   

   

2. Problèmes visuels causés par l'éblouissement

   De nombreuses personnes sont extrêmement gênées par l'éblouissement dû aux phares des voitures, aux lampadaires ou à la réverbération. C'est notamment le cas quand nous conduisons au crépuscule ou de nuit et que nos pupilles sont dilatées. Pour empirer les choses, un nombre accru de voitures est équipé aujourd'hui de phares au xénon ou à LED (diodes électroluminescentes). Ces lampes diffusent une part élevée de lumière bleue, à laquelle l'œil humain réagit plus sensiblement, surtout la nuit. Il est d'autant plus important d'avoir la protection appropriée contre l'éblouissement pour rendre la conduite plus agréable et plus sûre. ZEISS a étudié* comment les conducteurs réagissent aux divers types d'éblouissement et comment les traitements des verres pourraient remédier à leurs problèmes.

   

3. Problèmes visuels dus à des mouvements oculaires fréquents et rapides

   Des mesures effectuées par l'institut FKFS** pour le compte de ZEISS ont indiqué que nous regardons au loin durant en moyenne 97% du temps total que nous passons à conduire. C'est vraiment un chiffre très élevé ! Nos yeux doivent néanmoins accomplir d'autres tâches : nous ne cessons de les faire naviguer d'une vision de loin sur la route au tableau de bord, puis au rétroviseur intérieur ou aux rétroviseurs latéraux. Cette sollicitation permanente ne pose normalement aucun problème aux jeunes conducteurs, mais à partir de la tranche d'âge de 35-40 ans, nos yeux ne sont plus capables de s'adapter ou d'« accommoder » - comme disent les spécialistes - à différentes distances aussi rapidement qu'ils le pouvaient à un âge moins avancé. Il nous faut des verres spéciaux par ex. des progressifs pour surmonter cet obstacle. Pour se prêter à la conduite, les zones de vision intermédiaire et de loin des verres progressifs doivent être particulièrement grandes pour nous permettre d'accommoder, dès que nos yeux se déplacent entre la route devant et le tableau de bord, avec des mouvements minimaux de la tête. ZEISS a analysé minutieusement le comportement de nos yeux durant la conduite.**

   

Les solutions offertes par les verres ZEISS DriveSafe :

1. Solution 1 : Luminance Design® Technology by ZEISS

   Les verres ZEISS DriveSafe se caractérisent par une conception de verre ophtalmique optimisée prenant en considération la taille de nos pupilles en présence d'une faible luminosité. Il existe ainsi une conception de verres unifocaux et une conception de verres progressifs. Il en résulte une meilleure vision plus détendue durant la conduite dans des conditions de faible luminosité.

2. Solution 2 : Traitement ZEISS DuraVision® DriveSafe

   ZEISS a appliqué un nouveau traitement spécial sur ses verres DriveSafe pour faire face aux nombreuses situations variées survenant durant la conduite lorsque nos yeux sont éblouis. Ce traitement possède une dureté et des propriétés de nettoyage identiques à celles des traitements DuraVision® haut de gamme, mais il présente une couche antireflet d'un genre différent. Le traitement DuraVision DriveSafe a été spécialement mis au point pour réfléchir certaines longueurs d'onde faisant partie du spectre de la lumière bleue, émises entre 400 et 450 nm notamment par des sources lumineuses au xénon et à LED (diodes électroluminescentes). Il réduit ainsi l'éblouissement jusqu'à 64 % par rapport à un traitement antireflet haut de gamme classique de ZEISS.

3. Solution 3 :Conception des verres ZEISS DriveSafe progressifs

   ZEISS propose une conception spéciale pour rendre la conduite plus confortable et plus sûre avec des verres progressifs. Les zones de vision optimisées facilitent l'accommodation lorsque les yeux passent de la route défilant devant eux au tableau de bord, et aux rétroviseurs latéraux ou intérieur. Les mouvements horizontaux de la tête sont minimisés. De plus, la zone de vision de près est conçue pour que vous puissiez porter vos lunettes toute la journée durant, même pour lire. En bref : Les verres ZEISS DriveSafe s'avèrent la solution idéale pour être portés toute la journée et pas seulement pour conduire, que vous soyez au travail, que vous regardiez la télévision ou que vous vous adonniez à l'un de vos passe-temps.